|
| 外型尺寸 | 10*9.3 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 河道 |
| 型號 | GZM |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
人字鋼制閘門 又稱船閘，那么該如何安裝呢？可能是很多用戶比較關注的問題，寶銘水利在此總結如下：
人字鋼制閘門的安裝：
1、概要：
水利樞紐工程集防洪、航運、發(fā)電等多種功能，恢復通航往往是施工關鍵期之一。有時還要求人字鋼制閘門兼做二次施工的導流功能使用。所以人字鋼制閘門施工特點往往是時間緊、任務重，同時人字鋼制閘門的安裝無法采用大型起重設備進行吊裝，土建施工的門機也不能滿足吊裝調節(jié)。
2、人字鋼制閘門的吊裝：
3、人字鋼制門葉組裝和調整
門葉拼裝
門葉焊接
門葉調整
4、門葉止水部件安裝
5、吊裝方法
“四點平移法”吊裝方法：閘門拼裝、焊接工藝、反變形控制以及門葉調整方法：門體止水部件安裝等施工技術，都有一定的特色和創(chuàng)新，同時能夠在保證施工和質量的前提下，以較快的安裝速度完成施工任務，能盡快達到船閘通航的目的。
水庫鑄鐵閘門 構造，主要有六大部分組成。它主要由門框、門體、導軌、楔緊裝置、密封條、傳動絲桿、桿導架等部件構成。
1、門框
門框由鑄鐵整體澆鑄而成，以便鑲入青銅密封面。并經時效處理，具有足夠的斷面，以滿足使用要求。門框兩側自帶導槽，經精加工之后作門體升降的導軌;門框平面經龍門創(chuàng)及立車精加工并分別加工一道槽，以便鑲入表銅密封面。按工作水頭15m設計，其抗拉、抗壓、抗剪強度的安全系數不小于5，所有結合面全部進行機械加工。
2、門體
門體為整體鑄造的方形開板，并經時效處理，并應在迎水面自帶“井”字形的加強筋，以適應工作水壓的要求，加強筋的數量視閘門規(guī)格大小而定，一般間距為250～350mm之間，門體平面精加工并帶有鑲銅條的槽，以便鑲入青銅密封面，門體兩側精加工與門框側槽配合，形成上下滑軌。閘門工作面平面度誤差<0.3mm，粗糙度誤差<3.2um。門體側向設滑塊，能較好的消除軌道不平造成的局部高壓帶來的各種危害。門體上端設有吊耳，與門板連接，吊耳的受力點靠近門板 線，吊耳為鑄鋼，門體與吊耳的兩接面經精加工之后用螺栓固定，吊耳的銷軸孔用鏜床加工。按 工作水頭設計，其抗拉、抗壓、抗剪強度的安全系數大于5，門體支承面及接觸面經機械加工。
3、門導軌
導軌用鑄鐵制作，導軌面加工成與門框一樣的槽，并在平面上鑲入銅條，減少門體上下的運行時的磨擦力，導軌和門框連接的接觸部件經精加工，用螺栓接，并設有定位銷防止錯位。導軌工作面誤差<0.3mm，粗糙度誤差<3.2um。導軌按工作水頭設計，其拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數應大于5。
鋼
4、楔緊裝置
楔緊裝置由楔座和楔塊組成，楔座牢固地邊接在門框兩側的適當位置上，當門體全閉時，與門體上的楔面完全接觸;楔塊設置于閘門兩側，以達到閘門的止水效果;用不銹鋼螺栓分別與門體和門框的楔座固定，楔座銑成長孔，便于楔塊的調整。當閘門的某一處止水效果不好時，可局部調整楔塊，當門體未關到位時或已到位而楔塊尚未楔緊時，可調整全部楔塊。
5、密封面
閘門的密封由側向與底部、頂部四面形成，四周密封采用門框矩形或圓形銅合金密封條緊密貼合門板的結構形式，利用門體關閉時與之接觸達到密封效果，在結構設計上保證整體密封良好。密封面采用銅合金，分別鑲入門框和門體的槽內，密封條鑲好后，用龍門刨銑床進行銑削，磨削加工，確保門框和門體之間的密切配合，從而達到止水目的，使門框和門板在使用時保持原位，不變形、不松動。
6、推力螺母及吊耳
每座閘門在桿和啟閉機的連接處均設有推力螺母，其采用磷青銅制造;具有足夠的設計余量，以承受在 工作水頭啟閉時所需的推力，其抗拉、抗壓、抗剪強度的安全系數不小于5。
