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底軸液壓翻板閘門的設計要點

（1）功率和轉矩的確定在閘門受力***惡劣狀態下求解功率、轉矩，可有效防止馬達帶不動閘門轉動。當閘門旋轉支點確定，馬達輸出軸轉矩、水對閘門阻力矩、閘門自重力矩和旋轉軸摩擦力矩就構成一平衡力系，其中阻力矩和自重力矩對馬達輸出軸轉矩影響。自重力矩與軸支點選取位置有關，而阻力矩與軸支點選取位置無關。因此閘門翻轉方向應選擇與水流動方向相一致就可以降低阻力，從而大大降低阻力矩。軸支點選取應盡量過閘門重力中心，以消除自重力矩的影響。

（4）合理確定減速器的傳動比閘門屬恒轉速運動且轉速較低，盡管液壓馬達的轉速可由液壓泵調節，但馬達的轉速可能還會偏大，需增設一減速器繼續減速。減速器的傳動比由馬達的轉速和閘門轉速來確定，根據傳動比的大小來確定是采用一級或二級以上。針對工作系統為大功率系統且為保證閘門旋轉平穩性和連續性，采用斜齒圓柱齒輪減速器為宜。若閘門轉速選取過大會增加閘門旋轉慣性，對閘門穩定不利。建議閘門正常轉速不大于1～4r/min，特殊情況下可適當增大。

底軸驅動翻板閘門結構與工作原理：

底軸驅動翻板閘門，包括液壓啟閉機、底軸總成、門葉和拐臂，其特征在于:液壓啟閉機包括液壓缸、液壓系統和啟閉機支撐架，液壓缸水平安裝在啟閉機支撐架上，液壓系統固定安裝在液壓缸缸體的上方，底軸總成包括底軸和底軸支撐架，底軸通過軸承安裝在底軸支撐架上，門葉固定套裝在底軸的中部，底軸的左右兩端分別固定套裝有拐臂，拐臂的另一端與液壓缸的活塞桿相連，門葉橫跨整個河道，在河道的左右兩側設置有封閉的啟閉室，啟閉室由鋼筋混凝土制成，并通過活動蓋板封閉，其中液壓啟閉機、拐臂和滲漏集水井均設置在啟閉室內，且液壓啟閉機、拐臂和滲漏集水井由前到后，從高到低呈階梯形依次設置。

液壓啟閉機支撐架包括支座本體、支承座、掛勾和橫桿，兩個支座本體分別通過螺栓左右間隔地安裝在同一支承座的上方，掛勾共兩列，兩列掛勾前后并背向設置，橫桿共兩根且前后間隔設置，掛勾的上端伸入支承座上對應設置的插孔內并與支承座焊接在一起，掛勾的上端焊接在支承座的底部，位于同一列的掛勾下端掛在同一橫桿上，且掛勾的開口寬度小于橫桿的直徑，支座本體的頂部設置有左右貫通的安裝環，液壓缸的缸體的左右外壁局部向外延伸形成安裝柱，安裝柱插入對應側的安裝環內并通過安裝環內側端設置的安裝定位止口定位，支承座的底部、掛勾、橫桿均埋在地下。掛勾的勾頭背向設置，是為了防止安裝支座前后、上下竄動，兩個支座本體左右設置，剛好與掛勾的布置方向垂直，是為了防止安裝支座左右竄動，實現了三個方向的限位。結構簡單，安裝可靠性高，避免出現松動而影響啟閉機的正常運行，省去了檢修及加固。

優點：不僅結構簡單，還可以節省不少土建投資，施工難度低。