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| 外型尺寸 | 25 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水電站 |
| 型號 | QPQ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
產(chǎn)品：河道臺車移動式卷揚(yáng)啟閉機(jī)
供應(yīng)商：耀禹水利
卷揚(yáng)式啟閉機(jī)開啟閘門后，閘門游動下滑征象開度儀設(shè)制毛病、路程開關(guān)觸面受水氣影響誤行動。這類要求開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程增強(qiáng)開機(jī)梭巡次數(shù)實(shí)時。這類剛建站時產(chǎn)生過，跟著開度儀裝備，電機(jī)按一級水管單元和調(diào)養(yǎng)，近幾年沒產(chǎn)生過此類變亂。
卷揚(yáng)式啟閉機(jī)安裝及試運(yùn)轉(zhuǎn)
一、 卷揚(yáng)式啟閉設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場后，應(yīng)按DL/T5019-94《水利水電工程啟閉機(jī)制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范》(以下簡稱“DL/T5019”)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行全面檢查，經(jīng)檢查合格后，方可進(jìn)行安裝。
二、 應(yīng)檢查基礎(chǔ)螺拴埋設(shè)位置，螺栓埋入深度及露出部分的長度應(yīng)準(zhǔn)確。
三、 應(yīng)檢查啟閉機(jī)平臺高程，其偏差不應(yīng)大于±5mm，水平偏差不應(yīng)大于0.5/1000。
四 、啟閉機(jī)的安裝應(yīng)根據(jù)起吊中心找正，其縱、橫向中心線偏差不應(yīng)超過±3.0mm。
五、 纏繞在卷筒上的鋼絲繩長度，當(dāng)?shù)觞c(diǎn)在下限位置時，留在卷筒上的圈數(shù)不宜少于4圈，當(dāng)?shù)觞c(diǎn)在上限位置時，鋼絲繩不得纏繞到卷筒的光筒部分。
六、雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)吊距誤差不宜超過±3.0mm；鋼絲繩拉緊后，兩吊軸中心線應(yīng)在同一水平上，其高差在孔口內(nèi)不得超過5.0mm。
七、啟閉機(jī)電氣設(shè)備的安裝應(yīng)符合SD315-93《固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)通用技術(shù)條件》中的有關(guān)規(guī)定。
八、電氣設(shè)備通電試驗(yàn)前應(yīng)認(rèn)真檢查全部接線并應(yīng)符合圖樣規(guī)定，整個線路的絕緣電阻必須大于0.5MΩ才可開始通電試驗(yàn)。試驗(yàn)中各電動機(jī)和電氣元件溫升不應(yīng)超過各自的允許值，試驗(yàn)應(yīng)采用該機(jī)自身的電氣設(shè)備。試驗(yàn)中若觸頭等元件有燒灼者，應(yīng)查明原因并予以更換.
九 、啟閉機(jī)空載試驗(yàn)全行程應(yīng)上、下升降3次。對下列電氣和機(jī)械部分應(yīng)進(jìn)行檢查和調(diào)整。
1、 電動機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，三相電流不平衡度不應(yīng)超過±10%，并應(yīng)測出電流值。
2、 電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象。
3、 應(yīng)檢查和調(diào)試限位開關(guān)(包括充水平壓開度接點(diǎn))，開關(guān)動作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。
4、 高度指示器和荷重指示器應(yīng)準(zhǔn)確反映行程和重量、到達(dá)上下極限位置后，主令開關(guān)應(yīng)能發(fā)出信號并自動切斷電流，使啟閉機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、 所有機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)時，均不應(yīng)有沖擊聲和其他異常聲音；鋼絲繩在任何部位均不得與其他部件相摩擦。
6、 制動閘瓦松閘時應(yīng)全部打開，間隙應(yīng)符合要求，并測出松閘電流值。
7、 對快速閘門啟閉機(jī)利用直流電流松閘時，應(yīng)分別檢查和記錄松閘直流電流值和松閘持續(xù)2min電磁線圈的溫度。
十、 啟閉機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)，應(yīng)將閘門在門槽內(nèi)無水或靜水中全行程上下升降2次；對于動水啟閉的工作閘門或動水閉靜水啟的事故閘門，應(yīng)在設(shè)計(jì)水頭動水工況下升降2次，對于泵站出口快速閘門，應(yīng)在設(shè)計(jì)水頭動水工況下，作全行程的快速關(guān)閉試驗(yàn)。
QPQ、QPK、QPT、QPG型啟閉機(jī)選用指南
本系列啟閉機(jī)可分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種，啟門為QPQ、PQT型為50KN~2500KN；QPK型為50KN~2500KN，供用戶選用。
本系列產(chǎn)品型號說明
QPQ QPK QPG QPT系列產(chǎn)品的啟門力或持住力是按照GB/783－－65起重機(jī)械起重量系列規(guī)定優(yōu)先系列選定。
QPQ QPK QPG系列啟閉機(jī)不能做斜吊運(yùn)行。
QPG QPK QPT QPG系列啟閉機(jī)的鋼絲繩采用6w（19）型，公稱抗拉強(qiáng)度1550－1700N/mm2。鋼絲繩隨機(jī)供應(yīng)，常規(guī)每單機(jī)供40m。
啟閉機(jī)的吊點(diǎn)中心距應(yīng)按參數(shù)中規(guī)定的范圍內(nèi)選擇正確數(shù)值。
啟閉機(jī)械強(qiáng)度按輕型工作級別計(jì)算，電動機(jī)按周期運(yùn)行；若工作級別需提高，用戶應(yīng)提出，然后更換啟閉機(jī)制造圖樣種類制造并供貨。
閘門吊耳的外形及動滑輪銷軸的連接方式應(yīng)根據(jù)啟閉機(jī)動滑輪與閘門連接的銷軸尺寸來決定。
OPK系列啟閉機(jī)有快速、慢速兩種下降速度，慢速是正常通電情況下的速度；快速是電機(jī)不通電靠閘門自重（或水柱壓力）等荷重作用下帶動啟閉機(jī)快速下降，其快速值受調(diào)速器控制，不得超過5m/min,快速閉門時間一般為2min。
啟閉機(jī)啟門高度；用戶應(yīng)提供參數(shù)值或給出閘門銷軸中心至啟閉機(jī)底座距離，有拉桿時則銷軸中心應(yīng)為位置一節(jié)的上軸孔中心。
啟閉機(jī)基礎(chǔ)布置圖及作用在基礎(chǔ)上負(fù)荷僅供水工建筑設(shè)計(jì)時參考。
用戶特殊要求雙方可協(xié)商解決。
隨機(jī)供應(yīng)的電氣控制系統(tǒng)為單機(jī)單控。
用戶選購件名發(fā)（另外計(jì)價）
a、用戶提出特殊電控系統(tǒng)
b、手搖機(jī)構(gòu)
c、機(jī)構(gòu)工作級別為Q3－中，Ｑ４－重時（增加費(fèi)用）
d、非本廠常規(guī)配置的過載保護(hù)及高度顯示裝置及其附加要求。
e、加長部分鋼絲繩（單機(jī)超過４０mm時）
f、用戶提供圖紙與本廠比較，增加的材料部分及選用的超高性裝置部分
本系列啟閉機(jī)技術(shù)參數(shù)，如有變更，恕不另行通知，以公司新資料為準(zhǔn)
設(shè)備重量僅供需方設(shè)計(jì)時
雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)啟閉機(jī)卷揚(yáng)機(jī)（又叫絞車）是由人力或機(jī)械動力驅(qū)動卷筒、卷繞繩索來完成牽引工作的裝置。可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物。卷揚(yáng)機(jī)分為手動卷揚(yáng)機(jī)和電動卷揚(yáng)機(jī)兩種。現(xiàn)在以電動卷揚(yáng)機(jī)為主。電動卷揚(yáng)機(jī)由電動機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、制動器、齒輪箱和卷筒組成，共同安裝在機(jī)架上。對于起升高度和裝卸量大工作頻繁的情況，調(diào)速性能好，能令空鉤快速下降。對安裝就位或敏感的物料，能用較小速度。啟閉機(jī)中QPQ雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)主要由電動、聯(lián)軸器、調(diào)整器、開閉式齒輪、卷筒、滑輪系、電器控制箱及機(jī)架組成，啟閉機(jī)通過位于滑輪組動滑輪上的吊具與閘門相連以啟閉閘門。
產(chǎn)品詳細(xì)介紹：
固定卷揚(yáng)啟閉機(jī)的組成結(jié)構(gòu)有：機(jī)架、鋼絲繩、滑輪、卷筒、聯(lián)軸器
卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的機(jī)架是各部件的墊板（如軸承座、電動機(jī)座、減速器座、制動器座等）應(yīng)進(jìn)行加工，各加工面之間相對高度誤差應(yīng)不大于1.0mm。翼板和腹板焊接后的允許偏差應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。焊后消除應(yīng)力處理可采用退火、振動時效等方法。振動時效工藝參數(shù)選擇和評價應(yīng)符合JB/T10375和/T5926的規(guī)定。鋼絲繩應(yīng)符合GB/T8918的有關(guān)規(guī)定。鋼絲繩出廠、運(yùn)輸、存放時應(yīng)卷成盤形，表面涂油，兩端扎緊并帶有標(biāo)簽，注明訂貨號及規(guī)格，無標(biāo)注的鋼絲繩不得使用。鋼絲繩禁止接長使用。
卷揚(yáng)啟閉機(jī)上的滑輪
鑄鐵滑輪材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T9439中的HT200，鑄鋼滑輪材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T11352中的ZG230-450,繩槽兩側(cè)加工后的壁厚不得小于設(shè)計(jì)名義尺寸，繩槽表面粗糙度不低于Ra12.5mm。當(dāng)滑輪直徑大于600mm時，宜采用鋼板軋制成型的焊接結(jié)構(gòu)。鑄造滑輪的軸孔內(nèi)不應(yīng)焊補(bǔ)。加工后的軸孔表面允許面積不超過25mm2。深度不超過1mm的缺陷，缺陷數(shù)量不超過3個，且任何相鄰兩缺陷的間距不小于50mm，缺陷邊緣應(yīng)磨鈍。繩槽表面或端面的單個缺陷面積在清除到露出良好金屬后不大于100mm2，深度不超過該處名義上壁厚的10%，同一個加工面上不多于2處，可焊補(bǔ)。焊補(bǔ)后不應(yīng)進(jìn)行熱處理，但應(yīng)磨光。
滑輪若缺陷超過以上規(guī)定，應(yīng)報廢。滑輪上有裂紋時，不應(yīng)焊補(bǔ)，應(yīng)報廢。裝配好的滑輪應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動。
卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的卷筒
如果啟閉機(jī)上的鑄鐵卷筒材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T9439中的HT200,鑄鋼卷筒材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T11352K R zg230-450,卷制焊接卷筒材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T699中的Q235B，加工后的各處壁厚不應(yīng)小于名義厚度。卷筒繩槽底徑公差應(yīng)不大于GB1801中的h10,對于雙吊點(diǎn)中高揚(yáng)程啟閉機(jī)，其卷筒繩槽底徑公差應(yīng)不大于h9。
鑄鐵卷筒和焊接卷筒應(yīng)經(jīng)過時效處理，鑄鋼卷筒應(yīng)退火處理。鑄造卷筒加工面上的局部砂眼、氣孔其直徑小于8mm,深度小于4mm，在每200mm長度內(nèi)不多于1處，在卷筒全部加工面上的總數(shù)不多于5處，允許不焊補(bǔ)。鑄造卷筒缺陷在清除到露出良好金屬后，單個缺陷面積小于300mm2,深度不超過該處名言壁厚的20%，同一斷面和長度200mm的范圍內(nèi)不多于2處，總數(shù)量不多于5處，允許焊補(bǔ)。焊補(bǔ)后不需進(jìn)行熱處理，但需磨光。卷筒缺陷清除到露出良好金屬后，單個缺陷面積大于300mm2或缺陷深度超過該處名言壁厚的20%，缺陷總數(shù)量多于5處或同一斷面長度200mm的范圍內(nèi)多于2處，應(yīng)報廢。卷筒上有裂紋時，應(yīng)報廢。
卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的聯(lián)軸器
齒輪聯(lián)軸器齒面及齒溝不允許焊補(bǔ)，齒面的局部砂眼、氣孔等缺陷其長、寬、深都不超過模數(shù)的20%，且數(shù)值都不大于2mm，距離齒的端面距離不超過齒寬的10%，聯(lián)軸器有這種缺陷的齒數(shù)不超過3個時，可認(rèn)為合格，但應(yīng)將缺陷邊緣磨鈍。聯(lián)軸器軸孔表面不允許焊補(bǔ)，軸孔內(nèi)的單個缺陷面積不超過25mm2，深度不超過該處名義壁厚的20%，缺陷數(shù)量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm，可認(rèn)為合格，但應(yīng)將缺陷的邊緣磨鈍。聯(lián)軸器其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬后，單個面積不在于200mm2,深度不超過該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個，允許焊補(bǔ)。聯(lián)軸器缺陷超過上述規(guī)定或出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)報廢聯(lián)軸器鑄鋼件加工前應(yīng)進(jìn)行退火處理。彈性聯(lián)軸器的組裝應(yīng)符合GB/T5014的規(guī)定，齒輪聯(lián)軸器的組裝應(yīng)符合JB/T8854.1的規(guī)定。
卷揚(yáng)啟閉機(jī)的制動輪與制動器
制動輪外圓與軸孔的同軸度公差應(yīng)不低于GB/T1184中8級；制動輪工作表面的粗糙度應(yīng)不大于Ra1.6um。制動面的熱處理硬度應(yīng)滿足HRC35~HRC45。加工后的制動面上不允許有砂眼、氣孔和裂紋等缺陷，也不允許焊補(bǔ)。軸孔表面不允許焊補(bǔ)，軸孔內(nèi)的單個缺陷的面積不超過25mm2，深度不超過4mm，缺陷數(shù)量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm時，可認(rèn)為合格，但應(yīng)將缺陷的邊緣磨鈍。如缺陷超過上述規(guī)定或出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)報廢。其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬后，單個面積不大于200mm2，深度不超過該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個，允許焊補(bǔ)。制動輪組裝后在松閘狀態(tài)下，徑向跳動公差不大于GB/T1184中的T9級。制動器組裝時，制動帶與制動輪的實(shí)際接觸面積不得小于總面積的75%。
制動帶與制動閘瓦應(yīng)緊密地貼合，制動帶的邊緣應(yīng)按閘瓦修齊，固定鉚釘?shù)念^必須埋入制動帶厚度的1/3以上。制動輪和閘瓦之間的間隙應(yīng)處于0.5~1.0mm之間。
